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試駕完吉利3款車,發現吉利智擎如此強大的秘密

作為一名試駕編輯,10年來試駕過的車型至少超過300款,可以說是見證了自主品牌車型的不斷進步和發展。早年間的很多自主品牌車型,外形設計相當出色,配置也是應有盡有,看上去像是一輛好車,但當你真正啟動發動機,踩下油門的時候,你才會突然回到現實:自主品牌的車型,開起來還是不太行。

不過最近一兩年這種情況有所改變,外形設計依然是自主品牌車的強項,包括配置也一樣,在動力總成和底盤調教方面,很多自主品牌有了長足的發展,尤其讓我印象最為深刻的是吉利,之前試駕吉利繽越的時候就感嘆,自主品牌終于能造出開起來也很爽的好車了。

隨后我又來到吉利的義烏動力基地,除了參觀高科技的動力工廠,還試駕了包括吉利星越(參數|圖片)、博瑞GE、吉利繽越和競品車型寶馬X1(參數|圖片)等等,通過實際駕駛體驗,這些車型都給我留下了很深的印象,可以說我對于自主品牌車型觀念的改變,是從吉利開始的。

車好不好也不是我一個人說了算,銷量不會騙人。吉利2019年1-7月累計銷量743055輛。其中,新能源及電氣化車型總銷量62,076輛,同比增長181%。上半年市占率6.5%,相比2018年6.3%有所增長。90/95后用戶占比超過51%,年輕用戶成為主力人群。

同時產品結構高端化,終端零售價不斷提升,高價值產品獲得市場青睞:5年內產品平均終端零售價從7.7萬元提升到12.3萬元,8萬元及以上售價產品銷量占比超71.3%,比五年前提升52個點。

吉利的這些提升和變化,除了出色的外形設計和豐富的配置,動力總成的變化功不可沒,吉利智擎包含智擎T動以及智擎混動、智擎電動、智擎醇動、智擎氫動等技術路徑,不僅滿足吉利品牌的需求,也為吉利控股集團旗下沃爾沃、路特斯等全球性豪華品牌提供卓越產品、服務。

此前,吉利已擁有中國最好的發動機技術,成功打造了1.3T、1.8T、1.4T三款中國芯十佳發動機?,F在以全球十佳發動機標準打造的新一代智擎T動已投入量產,在博瑞GE(參數|圖片)、繽越(參數|圖片)、嘉際(參數|圖片)等產品上廣泛應用。

尤其是吉利的智擎1.5TD發動機表現尤為出色,在試駕吉利的那幾款車型之后這一結果得到了驗證。1.5L被全球視為新一代“黃金排量”,智擎1.5TD發動機是在沃爾沃主導下,吉利與沃爾沃共同研發的全新一代發動機,升功率、升扭矩、NVH、可靠性、經濟性等方面全面領先,這款發動機目前在吉利的博瑞GE、繽越、嘉際上已得到廣泛應用。

至于三缸發動機,很多人都在盲目的詬病,但真正開過或者真正體驗過的人一般不會說這樣的話,說這種話的人大都是人云亦云。

綜合單缸排量與升功率區間,1.5L選擇三缸是最佳方案,隨著全球節能減排政策的不斷深化,小排量三缸是大勢所趨。吉利的智擎1.5TD三缸設計與超高精密制造,讓活塞摩擦面積下降15%,摩擦功損失下降30%。

另外,三缸設計讓發動機的排氣干涉,渦輪響應更快,低轉速下的動力更強勁。智擎1.5TD排氣間隔240°,排氣干涉少,降低缸內殘余廢氣量,提高壓縮比,爆震傾向低,配合低慣量高效渦輪,渦輪響應性顯著低于同級別發動機,在1000r/min時扭矩輸出高達140N·m,低轉高扭性能顯著。

此外,由于三缸機的NVH技術門檻與制造精度要求更高,所以需要開發全新的發動機制造平臺,依靠先進的技術與高精密制造去修復三缸機先天抖動的基因。

為此,吉利工程師獨創了發動機NVH基因改造技術,重新發明三缸機。吉利聯合沃爾沃,在改造三缸機先天基因的投入巨資,以獨有的零震感平衡軸系統、離心式VVT系統、無聲傳動鏈條系統等二十幾項技術重新編寫三缸機NVH基因,重新發明三缸機。

說的這么玄乎,真正好不好其實還是需要用事實來說話,從試駕吉利的幾款車型來看確實像工程師所說的那樣,在克服三缸先天抖動的問題上,吉利真心算是做到了極致,抖動問題幾乎感受不到,尤其是在跟競品車型的三缸發動機進行對比之后,更加突出了吉利的三缸發動機的強大。

體驗完吉利的三缸發動機,我們又去了它的生產基地進行實地探訪,義烏基地是吉利動力總成系統九大生產制造基地之一,主要生產1.0TD發動機、與沃爾沃共同研發的1.5TD發動機和沃爾沃主導研發的2.0TD發動機,也是全球最大的高端動力智能制造基地。

義烏基地全面采用沃爾沃工廠標準,裝配線使用ABB機器人、ATLAS擰緊設備、自動涂膠測試等自動化設備,涂膠工位采用可以自動檢測涂膠精度的國際知名品牌Cognex的攝像系統,關鍵螺栓擰緊工位采用全自動設備擰緊,前后油封壓裝采用伺服電缸壓裝,整條裝配線三分之一工位為全自動無人工位,完全代替了人工及傳統的設備搬運模式。

以至于我們在參觀的工廠里面根本看不到幾個人,自動化程度極高,另外義烏動力基地制造精度可達微米級(一根頭發絲直徑約為40-50微米),故此也被稱為世界級的“微米工廠”。整個工廠干凈整潔,算是我參觀過的工廠里面自動化程度和整潔程度最高的工廠之一。

寫在最后

面對市場環境,吉利堅定“總體跟隨,局部超越,重點突破,招賢納士,合縱連橫,后來居上” 的戰略方向,以技術立品牌,不斷打基礎、練內功,打造“科技新吉利”的核心競爭力。

從銷量來看吉利的這一策略算是成功的,吉利智擎可以當做是自主品牌的”創馳藍天“,它讓更多人知道自主品牌完全有能力制造出優秀的動力總成。



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